優(yōu)化算法是解決困難的方式，但處理一個(gè)問題的方式通常不僅一個(gè)，方式多了，順理成章地就擁有好壞之分。比如，車輛識(shí)別優(yōu)化算法，不一樣的車輛識(shí)別生產(chǎn)廠家，會(huì)采取不一樣的優(yōu)化算法來完成車輛識(shí)別作用，針對顧客來講，如何選擇更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)性商品呢，這就必須使用性能參數(shù)去考量它。車輛識(shí)別優(yōu)化算法的性能參數(shù)一般包含以下幾個(gè)方面：

一. 準(zhǔn)確性

一個(gè)優(yōu)化算法務(wù)必恰當(dāng)才有存在的價(jià)值，這也是最重要的指標(biāo)值，即不容易發(fā)生卡住、奔潰、導(dǎo)出錯(cuò)碼等狀況。

二. 易讀性

顧客必須讀取車輛識(shí)別優(yōu)化算法插口，因此，優(yōu)化算法插口的易讀性和容易了解性也十分關(guān)鍵。

三. 準(zhǔn)確率

在考慮到雨雪天氣、車牌號有無遮無擋、車牌號有沒有歪斜、車牌號有沒有失真、車牌號有沒有破損、并適用多種多樣車牌號種類、大白天和晚間等情形下，車牌號總體準(zhǔn)確率還能做到99%以上，那樣的車輛識(shí)別優(yōu)化算法才可以在具體運(yùn)用中激發(fā)出它的使用價(jià)值。

四. 鑒別速率

鑒別速率影響了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是不是可以達(dá)到實(shí)用性的規(guī)定，比如在地下車庫進(jìn)出口管理方法運(yùn)用中，假如鑒別速率很慢，進(jìn)出口不可以按時(shí)的全自動(dòng)抬干海關(guān)放行車子，便會(huì)嚴(yán)重影響車子的一切正常根據(jù)。

五.運(yùn)行內(nèi)存的占有

優(yōu)化算法的服務(wù)都是會(huì)占有一些運(yùn)行內(nèi)存，但假如占有太多，很有可能會(huì)危害其他系統(tǒng)的常規(guī)運(yùn)作或是減少整體體系的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，因此優(yōu)化算法占有運(yùn)行內(nèi)存越低就越好。

六.可擴(kuò)展性

魯棒性就是指當(dāng)優(yōu)化算法遭受某類影響或優(yōu)化算法中一些主要參數(shù)在小區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)變時(shí)，優(yōu)化算法獲得的結(jié)果是比較穩(wěn)定的。可擴(kuò)展性包含2個(gè)層面，一方面，對發(fā)生的不科學(xué)的信息或不法的實(shí)際操作，優(yōu)化算法可以對那些問題開展查驗(yàn)、改正;另一方面，優(yōu)化算法克服許多原因的危害，融入不一樣的自然環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)具備較強(qiáng)可擴(kuò)展性的車輛識(shí)別優(yōu)化算法克服天氣變化、圖象失真、破損等的危害，且能維持在不一樣運(yùn)作網(wǎng)站和不一樣數(shù)據(jù)類型下的可靠性能。